有效降低全社会物流成本调查——物流企业填报
来源: 市物流发展服务中心
起始时间: 2024-01-11
截止时间: 2024-01-16
状态:
已过期
各地物流企业:
《“十四五”现代物流发展规划》对现代物流提质增效降本和高质量发展做了明确部署。中央经济工作会议提出,有效降低全社会物流成本。为研究深化物流提质增效降本具体举措,进一步推动降低全社会物流成本,受国家发改委经贸司委托,中国物流与采购联合会组织开展本次调查。请安排填报此问卷,于2024年1月16日中午12点前反馈,感谢贵公司的大力支持!
本次调查有关数据材料仅供研究分析使用,概不外传。
1.
企业名称
*
2.
企业所在省(市/区)
*
3.
联系人姓名
*
4.
职务
*
5.
手机
*
6.
企业性质(可多选):【最少选择1项】
*
国有及国有控股
集体
私营
外商独资
外商独资
其它(请注明)
7.
主营业务范围(可多选):【最少选择1项】
*
公路货运
铁路货运
水路货运
航空货运
货运代理
仓储管理
物流园区(地产)
综合物流
快递
配送
供应链服务
其它(请注明)
8.
物流服务范围:
*
所在城市内
所在省内
所在区域内多省范围
全国
国际
其它(请注明)
9.
2023年企业利润率:
*
20%以上
10%-20%
5%-10%
5%-10%
0-5%
-5%-0
-10% — -5%
-20%— -10%
-20%以上
10.
当前物流领域存在的最突出问题是:
*
11.
当前物流行业最不合理的政策规定是:
*
12.
当前物流领域最不合理的现象是:
*
13.
当前行业企业面临的最不公平的待遇是:
*
14.
当前物流行业企业最期待的支持政策是: 【请选择1-5项】
*
便利许可登记
加大税收减免
提供融资支持
缩短企业账期
优化通行措施
提供用地支持
加大设施城市配套
增强用工支持
加大安全整治
完善信用体系
支持技术改造
防止市场垄断
严格市场监管
其他
15.
其他推动现代物流高质量发展、有效降低全社会物流成本的政策建议:
*
16.
企业实际物流业务经营中是否面临区域性、行业性进入壁垒,如是请详细说明:
*
17.
企业实际物流业务经营中是否在行政收费、车辆通行等方面面临差别性待遇,如是请详细说明:
*
18.
(民营物流企业填写)在实际经营中是否面临对民营物流企业的歧视性待遇,如是请详细说明:
19.
推动构建统一物流大市场的政策建议:
*
20.
企业提供的主要服务有(可多选):【最少选择1项】
*
干线运输
配送
仓储保管
采购管理
流通加工与包装
产品装配与安装
库存管理
订单管理
物流信息管理
其他(请注明
21.
哪些物流成本仍有较大下降空间(按顺序选择)【请选择1-5项】
*
运输成本
装卸搬运成本
仓储成本
配送成本
加工、包装成本
存货利息成本
货物损耗成本
物流保险成本
部门管理成本
职工薪酬成本
22.
哪些措施可以推动公路运输降本增效【请选择1-4项】
*
高速公路延长年限、降低收费
改善安全水平降低车辆保险费
支持撬装设备降低燃油成本
压实动态监控解决疲劳驾驶
打击套牌车辆、违规临牌车辆
扩大车辆外廓尺寸标准
推动多挂汽车列车上路
支持新能源货运车辆更新替代
支持辅助驾驶、无人驾驶卡车推广应用
其他(请注明)
23.
哪些措施可以推动铁路运输降本增效【请选择1-5项】
*
放开铁路运输价格下浮空间,优化集装箱计费方式
便利提供铁路运输门到门一体化服务
开放铁路运输市场,吸引社会化企业参与
提高铁路运输时效,开行较高时速货运班列
确保铁路运输时效稳定
放开对接铁路运输信息
配套路侧和后方中转设施供应
优化衔接铁路安检要求
盘活存量专用线资源
增加紧缺线路运力供应
铁路自备箱免费排空
其他(请注明)
24.
哪些措施可以推动航空运输降本增效【请选择1-3项】
*
优化航空货运安检要求,推广前置安检、多式联运安检互认
支持发展全货机航线,增加航空货运时刻
增加机场空侧和后方中转设施供应
加强航空货运信息互通,实现全程可视化
创新航空保税物流模式
其他(请注明)
25.
哪些措施可以推动多式联运降本增效【请选择1-5项】
*
推动不同运输方式和部门、不同企业主体之间信息打通
实现一次委托、一次付费、全程保险、一票到底
完善枢纽节点公铁、水铁、空地中转分拨设施配套,减少无效短驳
推广中长途运输集装箱多式联运,鼓励白货多式联运
不同运输方式之间装载单元标准统一、相互换装、减少掏箱和装卸
在枢纽节点间加密多式联运班列,保证开行时效、减少编组等待、提高直达比例
推动集装箱多式联运灵活价格,取消浮动限制
支持鼓励自备箱上铁路、上船、上飞机
培育多式联运箱管公司,建立多式联运箱使规则
完善多式联运相关的保险、税收、监管等基础性工作
其他(请说明)
26.
哪些措施可以推动仓储降本增效【请选择1-4项】
*
支持仓储作业机械化、自动化改造
支持企业开发使用仓库管理系统
减少库存资金占压和合理化库存
支持企业投资建设自动分拣系统
支持企业开展供应商管理库存(VMI)
支持开展统仓共配模式
鼓励企业共享仓储资源
其他(请注明)
27.
哪些措施可以推动用地降本增效【请选择1-3项】
*
总量调控,合理规划布局城市物流设施用地规模
取消或降低物流用地税收贡献,考核物流用地强度
对于闲置土地改造和转为物流的提供政策支持
对于划拨用地改造升级的降低土地出入金标准
其他(请注明)
28.
哪些措施可以推动配送降本增效【请选择1-4项】
*
取消配送车辆进城通行限制
全面实行网上申领通行证,随进随申、总量统筹
允许黄牌车进城通行,减少直达运输分拨成本
推动配送车辆全面电动化,加强充换电设施保障
推动配送车辆全面电动化,加强充换电设施保障
提供市内货运车辆停车位,允许货车短时间停车作业
深化“大吨小标”治理,明确过渡期办法
严格路面执法查处“以客代货”,规范微面配送车型标准
其他(请注明)
29.
哪些措施可以推动融资降本增效【请选择1-3项】
*
规范交易规则和示范合同,明确账期时限
鼓励金融机构开发符合物流需求的信用贷款
推行中小企业保证金保险,减少保证金占压
推动物流应收账款保理
规范物流政策性担保政策
提供仓单质押、提单质押服务
其他(请注明)
30.
哪些措施可以推动税费降本增效_____【请选择1-3项】
*
降低交通运输业增值税税率到6%
统一物流业各环节增值税税率
便利个体司机代开增值税发票
推广物流业增值税电子发票
将交通运输业纳入加计扣减范围
允许集团物流企业跨省汇总纳税
规范网络货运税收返还政策
对于中西部地区注册企业降低企业所得税
其他(请注明)
31.
哪些措施可以推动信息降本增效【请选择1-4项】
*
支持开发物流数据接口,与客户实现系统对接
支持获取车辆动态跟踪信息服务,实现可视化
获取铁路货运运行信息服务,便利铁路订舱和监测
获取航空货运运行信息服务,实现航空多式联运
提供企业、车辆、司机资质证照核验服务
海关通关相关信息服务
提供交通违章异地查询和批量处理服务
.其他(请注明)
32.
其他政策建议
*
33.
当前企业面临的主要困难是(可多选):【请选择1-6项】
*
市场竞争激烈
需求总体不足
经营成本高企
招工难用工难
税费负担偏重
融资难融资贵
行业政策不稳定
市场监管过严
退出市场难
市场诚信度不高
道路通行难
不正当竞争
物流用地难
其他(请说明)
34.
建议下一步推进物流降成本的重点方向【请选择1-5项】
*
提升物流效率和质量来降成本
降低物流环节的无效运输、多余库存、交叉配送等资源“浪费”来降成本
降低制造、商贸企业内部物流成本来降成本
降低供应链全流程物流成本来降成本
优化运输组织方式,减少多式联运的衔接、等待来降成本
发挥数字物流价值,数字化转型来降成本
优化物流资源布局,降低区域成本来降成本
多部门协同推进,深化体制机制改革来降成本
其他(请注明)
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