“炼塔摩云、港口放歌;江湖相畔、商贸繁荣。”位于长江经济带与京广经济带交汇处的云溪区,自古便是商贾云集之地。进入“十四五”以来,云溪区依托万亿石化产业核心基地的产业基础,紧抓国家物流业转型升级与岳阳市打造中部地区最大的物流仓储基地的战略机遇,坚持以规划为引领、以项目为支撑、以创新为动力,推动现代物流业实现从“夯基垒台”到“积厚成势”的跨越式发展,为区域经济高质量发展注入了强劲的物流动能。
一、高位推动,构建产业发展新格局
面对“十四五”新征程,云溪区将现代物流业摆在了前所未有的战略高度。2023年1月9日,区物流发展服务中心正式挂牌成立,标志着物流产业发展进入了专业化、系统化推进的新阶段。中心成立后,迅速厘清职能,协助制定“三定”方案,推动成立了以区长为组长的物流工作领导小组,高位统筹产业发展。设立200万元物流产业发展专项引导资金,并通过“四海揽才”引进专业人才,为行业发展提供了坚实的组织、资金和人才保障。

图1-云溪区物流发展服务中心挂牌仪式现场照片
为解决“底数不清、方向不明”的问题,中心于2023年3月启动全区物流供应链企业大摸底,专班深入“两厂、港区、园区”及各类企业,历时两个月,基本盘清了基础设施、资源配置与企业需求,为科学决策打下了坚实基础。
二、规划引领,擘画高质量发展蓝图
针对石化产业跨越式发展带来的新需求,云溪区高起点、高标准编制了《岳阳市云溪区现代物流业发展中长期规划(2023-2030年)》,并于2024年3月通过专家评审。该规划明确提出构建服务主导产业、畅通城乡循环、衔接多式联运的现代物流体系,旨在打造沿江沿海与内陆联动的“金十字架”,为“十四五”期间乃至更长时期的物流业发展指明了清晰路径。

图2-云溪区物流业发展规划初步评审会议照片
依据规划,云溪区创新提出“一区两片”的现代物流创新发展区布局:沿江片区重点依托长江黄金水道,布局港口作业区,已建成营运泊位21个,入驻重点物流企业16家,2024年货物吞吐量突破2100万吨;云溪片区则围绕“公铁水”多式联运,入驻重点物流企业22家,2024年货物吞吐量突破200万吨。这一布局有力支撑了全区物流产业的集聚和升级。
三、项目为王,夯实物流网络硬支撑
“十四五”期间,云溪区坚持以重大项目建设牵引物流基础设施能级提升。
重点项目稳步推进:湖南岳阳铁水集运煤炭储备项目一期正式投入运营,二期项目基本完成前期调研,总投资56亿元,区域物流枢纽能力得到有效增强。

图3-湖南岳阳铁水集运煤炭储备项目航拍图
多式联运突破发展:湘粤通路口铺“铁公水”多式联运项目顺利投入运营,总投资3500万元,为货物快速集散和多式联运提供了极大便利,进一步强化了区域综合运输效率。

图4-湘粤通路口铺多式联运项目航拍图
物流配套加快建设:永泰运化工物流项目加速推进建设,总投资7.6亿元,设有危货仓储、集装箱堆场、液体储罐和分装功能,配套有危货停车场、TANK箱、危货车辆清洗和检修设施,为化工企业提供全流程、安全高效的服务。

图5-永泰运化工物流股份有限公司照片
农村物流打通脉络:作为民生实事的农村客货邮融合发展项目于2024年12月1日正式运营。该项目创新采用城乡公交客车捎带快递模式,改装7辆公交车,配备3台无人配送车,开通7条公交捎带线路和4条货运专线,并引入溪鸟自动分拣设备,整合五家快递品牌,设置32个村级站点,覆盖超90%的行政村,彻底打通了农村物流“最后一公里”,显著提升了螃蟹、龙虾、艾制品等特色农产品的上行效率。

图6-云溪区客货邮服务中心航拍图
四、创新赋能,培育产业发展新优势
云溪区不仅注重“硬”设施建设,更在“软”环境和服务创新上持续发力。
精准服务企业:积极为企业争取奖补资金,成功为森凯物流等企业申请贷款贴息和引进奖励。梯度培育库内企业从2家增至13家。
推动两业融合:紧紧围绕服务万亿石化核心基地的目标,积极谋划化工产品供应链平台建设,开展前期调研和招商洽谈,推动物流业与石化产业深度融合。
优化行业生态:撰写《危货运输车辆备案登记制度调研报告》以加强安全监管,并筹划成立物流行业协会,促进行业自律与协同发展。
“长江潮涌风帆劲,百舸争流奋者先。”“十四五”的前四年,云溪区物流业实现了机构从无到有、规划从旧到新、网络从疏到密、功能从弱到强的深刻蜕变。立足“十四五”收官与“十五五”新起点谋划的关键时期,云溪区将继续锚定打造中部地区最大的化工物流仓储中心的目标,持续推动“两业融合”,建设大港口、发展大航运、完善大配套,力争到2026年,实现散货吞吐量3400万吨、公路运输1200万吨、集装箱吞吐量150万标箱的宏伟目标,为岳阳加快建设国家物流枢纽城市贡献更强劲的云溪力量。